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进退自如 徐港电子携北斗导航与GPS市场争锋
2012年12月27日，北斗卫星导航系统新闻发布会召开，标志着北斗产业化正式开始，也拉开了北斗导航与GPS竞争序幕。在车载导航市场中，美国GPS卫星定位系统虽然有着悠久的历史和令人咋舌的市场占有率，但并不说明它是一个完美的产品，相反，GPS依旧存在众多明显的缺陷。北斗导航 作为后起之秀，其拥有的新兴技术和国家政策的大力扶持，让北斗导航拥有可以与GPS一较长短的资本。在国内车载导航市场上，深圳徐港电子全球率先推出的北 斗车载导航通过了国家质检总局权威检测，吹响了北斗导航与GPS在市场上正面交锋的战斗号角。
北斗导航的优势
功能方面，北斗导航同时具备定位与通信双重功能，无需其他通信系统支持。而GPS、GLONASS均只有单一的定位功能，如果要通信，需要借助其他通信系统。范围方面，北斗导航复覆盖范围较大，24小时全天候服务，没有通信盲区，GPS存在许多通信盲区。
北斗导航拥有独特的中心节点式定位处理和指挥型用户机设计，它不仅能使用户知道自己所处的位置，还可以告诉别人自己的位置，即北斗导航实际上同时解决了“我在哪”和“你在哪”的问题，特别适用于需要导航和移动数据通信场所。
北斗导航系统为自主设计，高强度加密设计，适合关键部门应用，特别是集团用户的大范围监控与管理。
在成本方面，由于北斗导航系统的特性，接收终端无需铺设地面基站，用户终端相对便宜。
与GPS相比之下的劣势
GPS系统占据了中国卫星导航产业90%以上的市场份额，且系统建设相当成熟，产业链配套完备，产品性能也较高，兼容北斗面临着大规模推广的压力。北斗芯片虽然已有不少可量产产品，但相比GPS芯片还存在一定的不足，特别是在大众应用领域，北斗芯片体积功耗还待持续改进，产品价格也存在下调空间，产业发展面临着产品升级压力。
不同企业北斗产品规格尺寸等参数不一，产品检测认证标准也不统一，产业发展面临着规范化的压力。全国不少地方均在大力推广北斗产业，但其产业发展重点雷同，未能充分结合本地资源禀赋，难以发挥区域分工与协同效应，产业发展面临着科学规划的压力，这些都对中国北斗卫星导航产业的健康成长带来了隐忧。
进退自如
根 据中国卫星导航系统管理办公室估计，2015年，中国北斗卫星导航产业规模将达到2000亿元人民币，至2020年，产业规模将超过4000亿元。而同 时，在国家重大示范项目的推动下，北斗的应用领域也将得到快速拓展，将实现从目前的国防、行业等专业应用逐渐向以车载导航、LBS为主的大众应用领域过 渡，带动着北斗用户规模量级的快速提升，推动着北斗产业的真正成熟。
在车载导航市场， 北斗导航与GPS也不是一味的竞争求胜负。北斗配GPS的双模车载导航也成为车机市场上一道独特的风景。双模车机弥补了两套定位系统的不足，北斗卫星定位 �？樽魑馍枧浼没Э梢粤榛钛∮�，减轻了用户的购买压力，降低了北斗系统的使用门槛，有利于推进北斗系统民用的进程。在高架桥、一天线等恶劣的环境下， 路测实验已经证明，北斗/GPS混合的车载导航更具有优势，其精准性和收星强度直逼GPS。
与 GPS在市场上的竞争，北斗导航进可攻退可守，并不被GPS的市场占率吓阻。国内企业对北斗导航也抱有充分的信心。优秀企业如北斗星通、徐港电子均在技术 和产品上有过突出贡献，极大的推进了北斗产业化进程，为用户提供了优秀的北斗导航产品。根据市场和企业的反馈，我们可以知道精准导航的时代已经来临，北斗 导航将带给消费者更棒的体验，有媒体将此称之为“大北斗时代”。
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